公元2016年5月28日10点48分，这个具有历史意义的时刻，由中铁十八局隧道公司承建的国内隧道建设史上瓦斯突出风险最高的隧道——渝黔铁路新凉风垭隧道（渝黔七标）顺利贯通,比施组设计工期提前85天。该隧道的贯通,标志着国内首次采用隧道瓦斯抽排新技术获得成功。而作为唯一的水泥供应商——贵州雷恩物资有限责任公司全体员工也感到无比地欣慰和自豪！

    渝黔铁路连通重庆、贵阳两地，全长344.4公里，是国家“八纵八横铁路网”的重要组成部分，被称为全线“拦路虎”的重难点控制性工程新凉风垭隧道，长度为7618米，隧道穿越175米的煤系地层，实际施工揭示的最高煤层瓦斯含量超过了15m3/吨，瓦斯突出风险极高，是我国隧道建设史上瓦斯含量最高、瓦斯突出风险最高的I级高风险隧道。

    为确保隧道安全贯通，在隧道公司副总经理曹美俊、项目经理邹永红、项目书记郑文琪要求下，我公司总经理陈秀伟的带领下，克服运输困难，白加黑、战雨天、雪天，抢晴天、阴天，不知翻越了多少次鬼门关——210国道上的“七十二道弯“！同时，根据施工质量要求，水泥碱含量必须控制在0.6%以下，水泥富裕强度标号必须大于一个等级来生产，由此积极和水泥生产厂家沟通协调，解决水泥碱含量和富裕强度。经过全体员工团结一致、开拓创新，坚持用技术保生产、保质量、保安全、保进度，圆满地完成渝黔七标下达地各项任务。比设计工期提前85天实现全线贯通，开创了隧道施工瓦斯排放技术的先河。

    新凉风垭隧道的安全贯通，标志着渝黔铁路建设已取得阶段性成果，全线在明年年底前建成通车后，重庆到贵阳将由现在的普通列车行车9小时以上缩短至2小时以内。

图为渝黔7标职工欢庆隧道贯通